Garuda Indonesia sebagai bagian dari poros industri transportasi penerbangan nasional melihat Indonesia memiliki berbagai potensi komoditas kemaritiman yang menjanjikan. Seperti di Provinsi Maluku memiliki potensi sumber daya perikanan mencapai total 3,05 juta ton per tahun yang tersebar di tiga Wilayah Pengelolaan Perikanan (WPP) yaitu di WPP Laut Banda, WPP Laut Seram dan WPP Laut Arafura.

Namun demikian, kondisi kesejahteraan masyarakat Maluku yang sebagian besar memiliki pekerjaan sebagai nelayan berbanding terbalik di tengah besarnya potensi sumber daya perikanan tersebut. Salah satu penyebabnya adalah karena keterbatasan transportasi ekspor komoditi perikanan untuk menjangkau wilayah yang lebih jauh dengan waktu yang cepat.

Hal tersebut juga diungkapkan oleh Tati, salah seorang pengguna jasa kargo Garuda Indonesia yang berprofesi sebagai eksportir di Maluku dengan spesialisasi komoditi kepiting dan lobster yang dikirim langsung ke negara Singapura dan Malaysia.

Tati menyampaikan, “Saat ini ekspor ke dua negara tersebut seringkali terkendala waktu tunggu yang lama pada saat di Jakarta dan tanpa adanya tempat khusus untuk hasil laut tersebut, tidak jarang kepiting dan lobster yang sebelumnya masih fresh sebagian menjadi mati dan menimbulkan bau. Akhirnya dikembalikan lagi ke kami, dan kami harus menanggung kerugiannya dan kami juga sering menerima komplain dari pelanggan karena waktu tiba yang lama atau tidak sesuai dengan permintaan”.

“Saya pribadi berharap, dengan beroperasinya pesawat nirawak ini nantinya dapat mempercepat waktu pengiriman sehingga pelanggan kami senang karena tiba tepat waktu, kondisi hasil laut yang masih segar pada saat diterima dan kami juga berharap biaya kargo dapat semakin murah”, kata Tati.