Hasil Operasional Pada Bulan Januari 2019
Jakarta, 20 Januari 2019 – Pada bulan Januari 2019, tingkat keterisian penumpang (PLF) SIA Group meningkat sebesar 2,0 poin persentase menjadi 83,1%. Jumlah penumpang yang diangkut (diukur dalam pendapatan dari sisi penumpang per kilometer) mengalami kenaikan sebesar 10,4% dibandingkan dengan tahun sebelumnya, melebihi pertumbuhan kapasitas (diukur dalam kursi yang tersedia per kilometer) sebesar 7,8%.
Tingkat keterisian penumpang Singapore Airlines meningkat sebesar 2,4 poin persentase menjadi 83,5%. Sementara itu, jumlah penumpang yang diangkut meningkat sebesar 10,8% dibandingkan dengan tahun sebelumnya, berbanding terbalik dengan peningkatan kapasitas sebesar 7,6%. Tingkat keterisian penumpang meningkat pada seluruh wilayah rute karena adanya arus balik i dari liburan akhir tahun dan pengalihan arus Tahun Baru Imlek dari Februari 2018 hingga akhir Januari 2019. RASK (pendapatan per kursi yang tersedia – kilometer) tetap elastis.
Jumlah penumpang yang diangkut oleh SilkAir mengalami peningkatan sebesar 6,8%, diatas pertumbuhan kapasitas sebesar 0,3%. Hal tersebut menyebabkan tingkat keterisian penumpang juga mengalami peningkatan sebesar 4,6 poin persentase menjadi 75,2%, dengan peningkatan pada seluruh wilayah penerbangan.
Scoot mencatat pertumbuhan pada jumlah penumpang yang diangkut sebesar 10,2%, sedikit tertinggal dari pertumbuhan kapasitas sebesar 11%. Hal ini menyebabkan penurunan 0,6 poin persentase tingkat keterisian penumpang menjadi 84,4%. Tingkat keterisian penumpang mengalami peningkatan di wilayah Asia Barat danwilayah lainnya, sedangkan wilayah Asia Timur mencatat penurunan dikarenakan lalu lintas penerbangan yang tidak sebanding dengan peningkatan kapasitas.
Tingkat keterisian kargo menurun sebesar 3,8 poin persentase, sedangkan lalu lintas kargo (diukur dalam ton beban kargo - kilometer) menurun sebesar 6,2%, sedangkan kapasitas lebih datar dibanding dengan tahun lalu. Tingkat keterisian kargo di seluruh wilayah tercatat mengalami penurunan, dikarenakan permintaan yang tidak sebanding dengan perubahan kapasitas.
