Jakarta, 11 Oktober 2019 - PT Piaggio Indonesia memperkenalkan Aprilia Shiver 900, evolusi terbaru di segmen sport naked bike. Perpaduan teknologi dan daya tahan superior, membuat Aprilia Shiver 900 menghadirkan tenaga dan torsi yang lebih tinggi. Struktur chassis juga menjadi elemen penting yang menjadikan performa motor ini lebih bertenaga.

Kepuasan penuh dalam mengendarai Aprilia Shiver 900 terjaga dengan ekstra fitur keselamatan Marelli 7SM ECU yang memberikan sistem kontrol traksi yang canggih. Mesin silinder kembar 900cc yang disempurnakan mampu menghasilkan torsi 90 Nm pada 6.500 rpm dan lebih dari 95 HP, menjamin kecepatan akselerasi dan putaran yang menarik.

“Aprilia Shiver 900 memberikan tenaga, daya tahan, dan kepuasan berkendara. Bagi mereka yang mengendarainya akan memahami bagaimana naked bike ini telah mengalami keunggulan evolusi buah karya dari para mekanik terbaik kami. Kepuasan berkendara menjadi tujuan kami dalam menciptakan produk ini dan para pelanggan kami layak untuk mendapatkannya, ”ujar Robby Gozal, PR and Communications Manager PT Piaggio Indonesia.

Arsitektur Mekanikal yang Disempurnakan

Kekuatan dan karakter menghasilkan kepuasan berkendara yang luar biasa tanpa mengorbankan kemudahan dan kenyamanan yang selalu menjadi karakteristik Aprilia Shiver. Jantung dari Aprilia Shiver, adalah mesin 900cc dengan konfigurasi V engine, memastikan bahwa motor ini tidak hanya mampu meningkatkan tenaga, tetapi yang lebih penting, mesin ini juga dapat meningkatkan torsi maksimum yang diberikan pada setiap rpm di level atas.

Mesin dengan jarak sudut 90 derajat pada peletakkan kedua silinder, masing-masing dilengkapi dengan empat valve timing, dual overhead cam dan pendingin cair. Pengembangan serius ini turut berpengaruh pada pengoperasian mesin yang mampu mengurangi gesekan pada piston yang dilengkapi dengan fitur anti-gesekan khusus pada mantel, dan pin berkontribusi untuk meringankan bagian yang berganti dalam gerakan.

Di sisi lain, desain blok mesin semi-dry carter sangat membantu mengurangi hilangnya tenaga akibat guncangan dan menjaga temperatur penggunaan pelumas tetap dalam batas aman, sehingga penggunaan oli radiator tidak diperlukan lagi. Pembakaran campuran bahan bakar yang sempurna juga mudah dicapai dengan diimplementasikannya inject terbaru dengan semprotan yang lebih baik pada saat pencapuran bahan bakar dan udara dimana hal itu akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien dan emisi yang dihasilkan lebih sedikit.

Salah satu elemen desain yang membuat Shiver terlihat menawan dan berani adalah knalpotnya yang seolah menyatu dengan jok belakang. Desain knalpot terbaru tersebut juga membuat pembuangan hasil pembakaran lebih cepat ke arah bawah, sehingga sehingga tidak mengganggu penumpang di jok belakang dan memastikan kenyamanan yang lebih besar.

Semua komponen kopling telah dirancang ulang sesuai dengan peralihan kapasitas ke mesin 900cc dimana beban pada tuas kopling telah berkurang 15%, dan rasio transmisi akhir telah diubah untuk mengoptimalkan eksploitasi daya yang tersedia.